更新履歴 - NASCAR保管庫 -

更新履歴、というか製作日誌？

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三度、3年(以上)の年月が流れ・・・
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■2020年04月06日
　新型コロナの開幕延期に伴いチケットの払い戻しをして来ました。残念ですが仕方ありません。影響が大きくならないことを願うばかりです。
　今年の開幕に向けてユニフォームも新調したんですけどね。

■2020年03月某日
　早いもので更新が止まってはや1年が経ちます。話題はと言えばマツダスタジアムチケット争奪戦。と言っても並んで買う暇もないし、先着の場合でもネットは繋がらないので抽選申込以外には手を出しません。それで外れれば諦めます。転売物には手は出しません。
　で、結果と言えば今年もファンクラブ先行抽選で当たった1試合のみ。開幕第2戦目でした。ファンクラブ先行抽選、一般抽選、JR赤ヘル抽選などなど累計70試合分申し込んでこれですからね。なんとかならないでしょうか。

■2019年03月ひな祭り日
　今年のマツダスタジアムのチケット争奪戦終了。結局入手できたのはファンクラブ先行抽選の1試合だけにとどまりました。それも開幕戦。2年連続して入手できたチケットが開幕戦のみ。一瞬にして楽しみが終わってしまいます。
　なお、TVで報道された抽選券の行列には加わっておりません。平日に簡単に休みはとれません。しかも当選すれば改めて平日に休みを取得しなければなりません。さらに2日目の後半の時間を指定されれば良い席は残っていないでしょうね。現状の終息を願うばかりです。

　次の話はNASCAR。トヨタがスープラ投入。フォードもマスタングになったりと気付けばいろんなことが変わっていました。服部茂章選手がトラックシリーズのオーナーとして活躍しているなど、年月の流れを感じます。20年位前にインディ・ライツで日本人オーバル初優勝したときはレース中継を見ていて喜んだものです。
　NASCARの世界に本格的に戻りたいですねぇ。

■2019年02月26日
　引っ越しました。サイトを引っ越しました。ジオシティーズ終了するのだから仕方ないよね。このまま終わってしまうのも何だし、古い物ばかりになったけど、まだUPしていないものが1/64を中心に300台程度あります。そのうち100台以上のページは作成終了しています。が、ページ内リンクがめんどうで進んでいません。
　それとメールアドレスも変更しています。スパムが多くなるとアドレス変更するかもしれません。お問い合わせのページから確認して下さい。
　いつ閉鎖するかわかりませんが、よろしくお願いいたします。

■2018年12月。どうしよう…
　2018年もあと2週間を切るまで2日となりました(ややこしい！)。ジオシティーズサービス終了まで約4ヵ月。移籍先を物色中ですが、そもそも手続きやら、データ移動やらの時間がとれない。(いつもの愚痴が始まります)

　仕事でCADを使用しますが、同じ事務所にCADオペも別に居ます。しかし専門知識モドキの知識しかないため、細かい依頼ができません。修正をお願いしても指示されたところしか手を付けません。同じような修正箇所が近くにあっても気付きもしません。で、終わりましたチェックして下さい、と言って印刷して持ってきます。ここ直ってないよ、と修正忘れを指摘すると、再び修正した印刷物を持ってきます。で、さらに直っていないので指摘すると、再びちょっと修正して持ってきます。少しの修正を依頼しただけで印刷した用紙が積み上がります。その上、自分の手も止まったままで、結局自分で修正した方が全然早かったりします。
　もちろんコピーの整理に忙しい人や、会議の準備に忙しい人がいても決して「照す大ましょうか？」「何かすることはありますか？」とは絶対に言いません。朝の出勤は遅い方で、かつ帰りは早い方の部類です。20年くらい携わっているはずなのに、先述のやりとりが起こる原因はその辺りにありそうです。
　CADは、CADを使えても知識や考え方を学ばないと何を書いて良いか分からないものです。知識や考え方を持たない人に図面を書いて、と言っても書けるものではありません。「CADが使える」と「CADで図面を書ける」は全く意味が違います。CAD以外のものも覚えないといけないよ。契約社員などの場合、普通、昇給はありません。自分の実力を延ばさないと上がりません。あの方はそろそろ気づいた方が良いかも知れません。

■2018年11月になりました。
　公開10周年です。ありがとうございます。が、7年以上は止まっています。つまりほとんど止まっています。
　でもねUPはしていないけど時々、PC上でデータの修正やら、追加やらはやっているんですよ。ただUPをしていないだけ。正直UPの仕方を忘れました。勉強し直しです。つーか、こんなんでサイトのサーバー移籍できるんだろうか。

■2018年10月だ！ある日曜日の朝。
　プロ野球のペナントレースも終了、いよいよクライマックスシリーズだ。しかし今年はチケット抽選漏れで入手できませんでした。当然オークションに手は出しません。あきらめます。
　昨年は第4戦(土曜日)の6連席を押さえましたが、不運にも土曜日、日曜日立て続けて雨で順延。月曜日はお仕事の会議のため観戦に行けず、他に行く人もいなかったので、約\20,000流してしまいました。
　日本シリーズも予定が立たないので無理。とりあえずカープ感謝デーに絞ろうと思います。まずファンクラブの立場で私の分は確保。あと1枚嫁さんの分を確保せんといかんので、申し込み当選を祈るのみ。
　ただし恐ろしいのはここから。2年前のこと、球団から徹夜で並ぶのはおやめくださいと言われているのに早々と並ぶ人多数。しかしちゃんとお約束を守った私は始発の電車で出発。広島駅について、プロムナード列に並んだ時は、すでに1km以上の行列。正面ゲート列も同様なので恐ろしいこと恐ろしいこと。
　なので、昨年はあえて行きませんでした。思えばほんの6、7年前は10時くらいに悠々と行っても普通に座れました。球団にハガキで申し込んでも必ずチケットが届くくらいでした…。
　人気は落ちて欲しくないけど、なんか寂しい…。

　で、肝心のサイト更新の話し。全く進捗ありません。それどころか、ヤフーのジオシティーズサービス終了の連絡が！　どうしよう。このままサイト終了させようかと本気で悩んでいるけど気持ちの整理がつかない。とりあえず朝ごはんを食べよう。

■2018年8月もうすぐお盆休み
　ほとんどねぇよ！と一声。
　ちなみに今の生活サイクルは・・・

AM2:45分TVオンターマーで起きたような感じがする。
それから15分間隔で携帯の目覚まし発動。ご近所迷惑なのでブルブルのみ。
スヌーズは5分おき。やっと起き上がるのは大体AM3:15頃。
AM3:30朝ごはん。
AM4:20出発。
AM4:30現場到着。
デスク上を臨戦態勢にしたところで、事務所前を15分かけて掃き掃除
AM5:00仕事開始。
PM0:00お昼御飯。
PM0:45午後の戦闘開始。
PM8:30お疲れさまでした。
PM8:45部屋に到着。すぐにシャワー浴びて、洗濯機始動。
並行して晩御飯を流し込む。
洗濯ものを干したらおやすみなさい。PM10:00

　これを月曜日から土曜日まで繰り返します。それからはや1年。あと1年頑張れば開放されます。まあ、仕事が面白いから出来る事だし、出張先だからこそガーと仕事して、月2回ほど家に帰ってゆっくりする。
　仕事を無理やり抑制されて、どんどん遅れて追い込まれていく方が一番ストレス。分かる人には分かると思うけど、分からない人は意味わからないだろうね。

■2018年5月ゴールデンウィーク終了
　かなり作業がはかどりました。庭の芝を一部剥ぎ、ブロックで花壇を作って鉢植えの花を植えこみました。
　サイトの更新は・・・当たり前ですがはかどっていません。現場の建築工事が非協力的なうえに工程の遅れ、さらに監督職員による日常的な不安全行動。これが準大手のゼネコンの監督のすることですか・・・と、建築の職人さんから毎日ぼやきを聞きます。もちろんゼネコンさんの幹部さんにはこの声は届きません。ゼネコンの幹部さんは影から現場を見てみるといいですよ。自社の現場監督が現場でどんな不安全行動をしているかがよーく分かります。災害が減らない理由が分かります。そして現場の職人さんは全てを見ています。
　あるゼネンコンには若い監督さん達による会があると聞きました。資料を見せてもらうと朝礼中の私語や体操のだらしなさについての対策が…。そんなん対策するまでもないでしょ。まず自分たちを見ろ。しっかりピシッと体操してるか？あんたたち私語しててるでしょ。作業員さんたちは全部見ています。監督たちがだらしなくしていて、自分ら(作業員)にはちゃんとしろ！と。もう一度言います。対策の必要はありません。監督員たちがちゃんとすればいいだけ。だらしない口だけの先輩のやり方で育った若い監督たちは同じように育ちます。
　挨拶もそう。監督に「おはようございます」と言うと「ああ」「うう」と。作業員さんたちの間では、ここのゼンコンの監督さんはろくな挨拶も出来ない、と口では言わず裏ではよく聞こえてきます(笑)。つまり監督さんの言うことはお金のためだけ。ちゃんとしないと窮地のときに親身になって助けてくれんよ。
　すみません。またいつの間にか愚痴になっていました。そんなわけでこれからはその遅れたツケを我々が払うことになりますので、更新作業はしばらく出来そうにないですね。

■2018年3月中頃の終わり頃です
　桜が咲きました。流れる月日の早いこと。更新作業が滞ってはや半年です。
　でも一ついいことがありました。今年のマツダスタジアム公式戦にして2018年開幕戦のチケットが手に入りました。もちろん転売物ではなく正規の販売です。この数年チケットがまともに手に入りません。もちろん転売目的のオークションからは買いません。昔は買ったけど、年間指定席の余り券ですけどね。
　5-6年前はこの週末に行こう、と思っても見に行けたんですけどね。因みに開幕戦以外の申し込みは全て玉砕でした。開幕戦は平日だから当たったのかもね。1年ぶりの観戦、その前の観戦はさらにその3年前くらいです。手に入らないんですよ、とにかく。
　愚痴っても仕方ないので、久々なので楽しんできましょう。
　更新？忘れてません。このページを更新しました。

■2017年09月中頃のお話し
　更新作業・・・すでに止まっています(笑)。予想通りです。
　子供たちの夏休みが終わり、ツクツクボウシの鳴き声も聞こえなくなり、銀杏も熟れて落ち始め、それを片付ける日々が続いている頃です。
　暑い夏も終わったはずなのに頭の中は別の意味で熱くなりっぱなしです。特にこの10年、設計で建物がまともに納まっている現場に巡り合えたことは一度しかありません。施工段階で調整すれば良い、というところが見え見えです。
　世間では残業問題が過熱していますが、こんな状態で残業が減るわけはありません。ひと昔よりさらに安全管理が厳しくなり、書類も増える一方。しかし同じ規模でも工期は短くなり、そのため監督要員を増やしたら利益率が下がってしまった。あたりまえですね。
【一部削除】

■2017年09月18日
　おめでとうございます。カープがセ・リーグ優勝しました。しかしマツダスタジアムのチケットがありません。今年の観戦はグループ席でお誘いを受けた時の1戦のみでした。
　去年はクライマックスシリーズも日本シリーズもファン感謝際も全て抽選で外れて全滅でした。オークションにいるダフ屋からは買いたくないし、3塁側(それもレフトスタンド側)は避けたいし。とにかくチケットが手に入りません。
　数年前まではこの週末に野球を見よう、って感じでチケットカウンターに行っても普通に買えました。いまの異常さが冷めるまで待つしかないですかねぇ。

■2017年07月の学校が夏休みに入った頃
　すいません。はやくも滞り始めました。再開直後は週に数台程度は出来ていたのに、現在は月1ペースです。おそらくもう止まります。毎日、帰ってくれば飯食って、シャワー浴びて、翌日の準備をしたら寝る、そして早起き・・・。夕方5時チンで終わって、何も考えずにお疲れ～、って毎日過ごすことが今の夢です。
　毎日夕方5時で帰れたら資格取りまくってやりたいです。ああ、それとこのサイトの更新もです。NASCARの小部屋BGN再開したいな～。あれから名称も2回変わったし・・・。3.11以降、新しいモデルの注文も全くしていないので、年に1台くらいは買いたいなあ～、と言う愚痴を言ってみる。

■2017年03月08日
　久しぶりにこのサイトのデータを開きました。前回のつぶやきから3年経っています。しかも前回のつぶやきは公開していなかったので、更新すれば公開は実に6年ぶりとなります。
　以前からのお仕事の内容は変わっていませんが、2008年からは基本的に長期出張工事がメインとなり、半年から3年近くの工事出張を繰り返しております。製図、現場指揮・管理、監督的立場のため更新の時間が確保できません。月に1～2回程度はお家に帰りますが、家のことをしなければならないのでこれまたお時間がありません。
　出張先では宿舎(賃貸住宅ですが)にインターネットがないことが多く、ろくに情報収集もできません。お仕事中もコンプライアンスの問題で私用でPCも使えず、NASCARサイトも見られません。どのみち時間がないですから…。
　そのためNASCARの中継は5年以上見ていません。NASCAR.comも同じくらい見ていません。聞かれても最近のことはさっぱり分かりません。ですが、お家に帰るとNASCARのミニカーを積み上げた棚は必ずのぞきます。未練はたらたらです。かなり先の話になりますが、定年したら少しは振り返りたいですね(相当先の話を今から言うか・・・ですが)。
　【一部削除】
　今回の現場は比較的実作業が少し先から開始なので、少しは時間が作れそうなので重い腰を上げてみようかと思った次第です。でも今年の年末頃から1年ほど厳しい現場工程が見えているので、それまでが勝負になりそうです。
　まだアップしていないJr.やSr.の1/64モデルが大量にあるので楽しみです。

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再び約3年の年月が流れ・・・
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■2014年03月16日
　大変長らく更新滞ってしまいました。生活環境がかなり変わった関係です。ただでさえ残業や休日出勤が多いのに、それが年々激しくなって行くような気がします。
　それはさておき、あれ以来、新しいモデルは一切購入しておりません。2011年モデルも2011年3月末までに発注したものだけとなっています。まだ写真も撮っていませんし、先日やっと開封した(!)と言うありさまです。
　今後も年に1台買えばいい方かなと思っています。まだUPしていない過去のモデルも相当あるので、それらをまとめて行くのと既に掲載したものを修正していくような感じです。

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この間約3年の年月が流れ・・・
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■2011年03月22日
　平成23(2011)年3月11日午後2時46分頃に発生しました東北地方太平洋沖地震により亡くなられた方々のご冥福をお祈り申し上げますと共に、被災された皆様に心よりお見舞い申し上げます。

■2011年03月04日
　今しかない。更新するのは。とりあえず追い込みの最後の書類が残っているけど夜は何とか時間が取れ出しました。ここぞとばかりにあちこちの改修をしています。4月からはまたまた環境が変るので更新が滞るかもしれないし…。

■2011年02月22日
　新年あけましておめでとうございます。っていうかあけすぎまして申し訳ございます、が正しいでしょうか、と思う今日このごろです。
　年末年始、実家に帰りましたら沢山到着しておりました。そりゃそうです。盆休みは無きに等しかったので写真撮る暇なかったからねえ。
　ひととおり各モデルのページは作ったので各所にリンクを貼っていく作業をするのみとなっています。HP作成ソフトなんか使ってないから全て手作業だから同じ作業を繰り返していると途中で飽きてきてしまうんですよ。そうならないように頑張ってみますが・・・。
　全て2010年モデルですがElite版は結構希少なものがあります。ARC版も数台ありますがこちらはデイルJr.のサイン入りですので超レアです。
　目標としては今週中には何とかアップしたいですねえ。え？今？ダメ！。現在午前1時38分。起床時間は午前5時30分・・・。今から寝ます。

■2010年11月28日
ちっくしょー・怒・怒
　「龍馬伝」の最終回。今終わった・・・。最後の最後であのテロップはなんだよ！！
　最後の瞬間よりあのテロップが焼きついたでないか！！史上最悪最低のタイミング！！
　最後の弥太郎の言葉やないけど、おんしらなんちゅうことをしてくれたんじゃ。ワシは怒っちゅうがぞ！！おまんら分かっちゅうがか！！
　第１話から全て見てきて最後の最後の最終回、ドラマ中で最高のクライマックスシーン！！
　こんな最低な最後はＮＨＫ大河ドラマ史上無い。悔しくて悔しくて仕方が無い

■2010年11月07日
　「はぁ～」…。もうため息しか出ません。夏に実家に帰ったときPCを持って帰ったのですが、実家のPCからデータを移すときに誤って一部のデータを消してしまいました。消えたデータというのがUP予定のダイキャストでして…。1/64を中心に200台近く、解説も書き終えたUP直前のものばかりでした。
　途方に暮れるとはこういうことを言うんだ、と実感してしまいましたね。以来やる気が大きく下がっております。2010年版のレースドバージョンがやる気を起こさせてくれると期待しているのですが、見られるのは実家に戻る年末になります。が、先々月より始まった残業250時間体制が1月末まで続くのでUP出来るのは3月頃になるかも。ごめんね＾＾；
　NASCARの中継が見られなくなって早5ヶ月。精神的につらいねえ。龍馬伝だけが支えになっちゅうがやき。

■2010年07月06日
　メリー七夕！……失礼しました…もう言いません＾＾；。いやもう合言葉は「ご無沙汰しています！」になりそうな勢いですね（どんな勢いだよ…笑）。今のお仕事の時間はテレビで騒がれている時間の比ではありません。と言うわけで【一部削除】。
　と、まあ前置きは置いといて、やっと更新の準備に取り掛かれました。今年は例年と比べて新製品のデリバリーが早いです。RCCAモデルをメインに購入していますが続々と入荷中です。今年も生産台数が少なく、レア物はアップデートから30分で完売なんてものもあります（もちろん入手しましたよ）。現地時間の6月1日と7月5日のアップの時はそりゃもう争奪戦でした（たぶん）。
　特にデイルJr.の「Nationwide #3 Wrangler」ペイントのレースドウィンバージョンは大人気。おかげで既にソールドアウトとなっていたノンレースドバージョンのエリートが$400～$1200!で売りに出される始末。考えられんよ。じゃあレースドウィンバージョンは一体いくらになるんだろうか。結局生産台数不明のまま6時間と30分で完売しました。

■2010年01月03日
　久々の更新のような気がしないでもないような・・・。4ヶ月ぶりか・・・。このチャンスに大量UPです。2009年モデルの多くはデリバリーが始まったばかりでまだ少ないです。1/64は気が付けば1台もオーダーしていない！ことに気が付いた（苦笑）。

■2009年11月11日
　やりました^^)/。「1/24 2009 #24 Jeff Gordon DuPont/Pepsi Retro Impala SS - White Gold Elite」の入手（当選）に成功。限定生産25台、ホワイトゴールド特別仕様RCCAエリートモデル。しかも抽選アイテムのためかなりの入手困難品です。このレア品をeBayに出品するやつもいて、数台がいずれも$300台で取引されていました。
　来年早々にも期間限定で公開します。

■2009年10月06日
　やあやあ皆さん、秋もたけなわな今日このごろ、いかがお過ごしでしょうか・・・などと言うアホな話しは止めましょう＾＾；
　いやもうとにかく猛烈に忙しくて・・・。初夏の頃から資格試験のラッシュ（あともう１個）の他、完成図面や書類の作成が終わって一息ついたと思ったら今度はアパート探して引越し準備。それと平行して高速で４時間の場所の現場に入って週末にしか戻れず・・・。
　そんな訳で落ち着くのが12月・・・いやまてよ、12月は現場の超ピーク・・・。次回更新の目処が全くたちません。まだUPしていないモデルは数百台、そのうち1/24を中心に約100台程度の下地は出来ています。ただ登録する時間が得られないんですね。
　1ヵ月後にはサイト公開1周年。数台程度はUPしたいものです

■2009年08月23日
　盆に田舎に帰っておりました。到着していたのはジミー・ジョンソンの2008年チャンピオンモデル2種とファウンデーションペイントのサイン入り、トニー・スチュアートの2008年最終戦仕様の4台のみでした。それぞれ追加ページからぞうぞ。
　2009年モデルは年末かと思いきや在庫品を(今の住所へ)注文したところ、田舎の住所で注文していた2009年レースドバージョンを今の住所へまとめて発送してくれやがったです（ガウッーー！）。ジェフ・ゴードンのゲータレード・レースドバージョンとマット・ケンセスのデイトナ500レースドバージョンが近日到着予定。

■2009年08月09日
　2009年モデルがとうとう盆までに間に合いませんでした。まあ予約したものがスペシャルペイントやレースドバージョンばかりだから仕方ないかも。スタンダードペイントは春からデリバリーが始まっていますがね。
　開幕のデイトナウィーク、マット・ケンセス、ジェフ・ゴードン、トニー・スチュアート（NW）くらいは見られるかと思いましたが甘かった。アナウンスから6ヶ月はかかるということですね。シーズン後半のモデルはこれが短くなる傾向なのでそれに期待です。
　そんな訳で2009年モデルは1/64の2台を除いて秋から来年始め頃の掲載ですね。出張先でダイキャストを集めるとこうなるのです（笑）。

■2009年07月12日
　ジョーイ・ロガノがシカゴランドで行われたネｲションワイド・シリーズ第18戦で2勝目を挙げましたが「Wii Sports Resort/GameStop Toyota Camry」の青と白のペイントがまた良いです。
　昨年と同じように「Game Stop」の多種多用なペイントで一体何種類あるのかわかりません。レースドバージョンでないかな～っと。
　重たくなっていたページのいくつかを分割してみました。ARCAのページも追加しましたがこれ以上は増えないでしょう。ロガノのモデルも買ってないし。

■2009年07月04日
　ぜーぜー・・・。ジェフ・ゴードンの1/24スケールを1台、1/64スケールを30台アップしております。疲労困憊・・・。
　本日は独立記念日のためお休み。日本では土曜日だけどお休み。土曜日に会社を休むのは年末年始・大型連休を除いて11ヶ月ぶりのこと。久々におもいっきり作業ができました。ま、どうせすぐに仕事に火がつくでしょうけど・・・。
　7月からは予約商品のデリバリーが順次始まります。盆までにいくつか送ってもらいたいものです。

■2009年06月28日
　今日こそは大量アップをしようと作業をしていましたが遅れに遅れ結局1台もアップできませんでした。ごめんなさい。
　次回のアップのときはジェフ・ゴードンの1/64スケールを20台程度一挙に掲載予定です。お楽しみに（2009年モデルはありませんのであしからず）。

■2009年06月23日
　やあやあ皆さん・・・以下略。
　1/24スケールを2台追加しています。1台はDaytona 500 50th記念のダレル・ウォルトリップの直筆サイン入りモデル。もう1台はあのデイビー・アリソンのカップシリーズ・デビューイヤーRCCA Eliteです（貴重なものが入りました）。追加ページからご覧下さい。

■2009年05月31日
　やあやあ皆さんご機嫌・・・ナナメですか？　と言うか私がナナメです。毎日、仕事のできない派遣オヤジの尻を拭きまきっています。そのくせ「私は安売りをしない」と給料だけは人並み以上に取っていく。そのうち殴ってやろうと思っています。
　まあ最後の部分だけは冗談ですが、そのせいで何にもできません。こんなことを書いていたら段々腹が立ってたな。あーーくそーーー＾＾；。

　まともに更新できないので情報を一つ。今年の1/24 Raced Versionは物によって生産台数が極端に少ないですよ。RCCA Eliteのことではなく通常のアクションのこと、300～800台というやつが結構あります。

■2009年05月06日
　1/24スケール「2008 Budweiser Clydesdale」が入ってきました。予想通り素晴らしい出来栄えです。追加ページからどうぞ。
　未掲載のダイキャストですが、1/64スケールを中心にまだ200台以上あるみたい。こりゃ追いつくのは無理そうだね。

■2009年04月20日
　やあやあ皆さんご機嫌うるわしく。いやもう忙しくて忙しくて。と、一応言い訳させて下さい（汗）。
　でもっていきなり一部訂正です。Jeff Gordon 1999-2000のブッシュ・シリーズモデルのチーム名を訂正しています。1/24スケールを15台追加しています。追加ページからごらん下さい。

■2009年03月29日
　ケビン・ハービックの1/24を2台、ジミー・ジョンソンの1/24を5台、ケイシー・メアーズの1/24を1台、ジェフ・ゴードンの1/24を1台それぞれ追加しています。現在追加しているのは写真を撮ってほったらかしにしていたものです。新しいモデルの写真は・・・やっぱり撮らずにほったらかしです。そのうちにネタが尽きそうだ。
　とまあ、そんなことはこっちに置いといて、追加ページを見やすくしてみました。

■2009年03月22日
　ケリー・アーンハートの1/24を2台、ケビン・ハービックの1/24を6台追加しています。が、1/64は追加掲載される数量より集まる数量が多いので追いつきません。ふぅ・・・。

■2009年03月14日
　超ウルトラ多忙状態。明日（日曜日）もお仕事。トップページを更新するのがやっとです。ペプシ・レトロ・ペイント、なかなか良いですよ。

■2009年02月08日
　1/32モデルを追加しました。こんなものしかありませんが・・・。

■2009年02月01日
　トップページ右上の画像を追加しました（アクセスするたびに変るやつですね）。さて一体何台登録しているでしょうか（ってソース見れば一目瞭然ですが・・・＾＾；）。

■2009年01月23日
　先週はサボリです。バックグラウンドで作業していたらアップするネタを作り忘れてしまいました（笑）。#18のトランスフォーマーペイントに期待？

■2009年01月11日
　正月も10以上過ぎて「おめでとうございます」。連休明けからいきなり全開モードです。更新？いえいえお仕事のほう。そのため土曜日の夜くらいしか更新ファイルを作成できません。
　おまけに本来到着していなければいけないダイキャストが到着していなかった！。そのため予定していたものの多くがゴールデンウィーク以降の掲載となりそうです。とりあえず未掲載のダイキャストが数十台ありますので徐々にアップしていきます。
　それと同時に新しいモデルも追っていこうと思います。今年もよろしくお願いします。

■2008年12月30日
　年内の更新はないとしていましたがアーンハートJr.のHELLMANN'Sペイントを見つけてつい嬉しくなってUPです。今から楽しみな一品。

■2008年12月21日
　毎週末にPICKUPのネタを考えるのですが本職が考えること中心なので多忙になると頭の中がぐちゃぐちゃになってしまいます。ただそれだけ・・・。

■2008年12月も中盤戦
　鬼の様に働いています。鬼がどのくらい働いていたのか知ってるのか？、と言う突っ込みはご遠慮下さい。鬼と言うと10年ほど前のタラデガでアーンハートSr.が鬼のような走りで大逆転したのを思い出しました。だからと言って鬼がどんな走りをしたのか知っているのか？、と言う突っ込みはご遠慮下さい。
　更新したのはたわ言（PICKUP）のみです。はい。

　そうそう忘れるところでした。2008年12月5日にYahoo!登録サイト(2016年にジオシティーズ終了)になりました。前作の2004年観戦記がサーバーの更新忘れによるリンク切れ扱いから落ちてしまって残念に思っていたところでした。

■2008年12月になる1日前
　ページに下のほうにPICKUPを追加しました。少しずつたわ言を書いていきます。

■2008年11月08日
　掲示板を設置しました。
　だんだんとやる気がみなぎってきています。それに水を差すように仕事が忙しくなりつつあります。早めに公開して良かったかもしれません。掲示板にアイコンはありませんが、そのうちに作ろうかと思っています。

■2008年11月02日
　公開しました。
　やる気がなくなる前にアップしてその気力を繋ぎとめようとしています。

■2008年10月末
いかんにゃあ。まっこといかんちや。慣れんことはやるもんやないぜよ。と、余計なことをしなければよかったと反省。ＰＣをリカバリすることに。それなりに進捗していたのにこの一件で「ぱあ」になってしまった。バックアップはあるものの相当な量の更新ファイルが失われることに・・・。かなりやる気をなくしてしまった。このままだと公開は年末になってしまいそうだ。

■2008年10月始めの頃
　やっとネットが繋がった。これで遠慮なく調べ物ができます。この時点でメインコンテンツの形はほぼ出来上がり、これからはダイキャスト個々の調査が主な作業となります。とは言っても約800台の大部分が何も書かれていないのでかなり気の長い作業となりそうです。根性ないので途中適当な段階で公開するかもしれません。
　製作再開後に、このサイトの公開予定を2008年末としていましたが順調に行けば11月末にも出来るのではないでしょうか。根負けすれば10月末です（笑）。

■2008年9月の中ほど
　ため息しか出ません。未だにネットが繋がりません。申込みから１ヶ月。○BBというやつは・・・。おかげでニューアイテムを知るどころか手配も出来ません。この間にどのくらいのリリースがあったのだろうか。やる事と言えば仕事とこのサイトとトレーニングくらいか。サイトの作成も基本構成を整えるくらいで各モデルの解説は手がつけられない。そろそろ繋がってくれないと。

■2008年8月末もいいところ
　お仕事のため急遽、遠隔地へ行くことに。期間は2009年夏頃までの1年間。NASCARが見られない！酷すぎる・・・（泣）。さすがにこっちで新たにCSやCATVを契約する余力はないし、録画機もない。この新サイトの製作でがまんするしかないのだがここで新たな疑問が。
　現時点で新サイトのファイル数が約28,000、合計サイズ約420MB（ディスク上のサイズ970MB）まで拡大。このままいけば500MBを超えるのは必至でディスク上のサイズが1GBを超えるのは時間の問題。借りる予定のサーバー容量が1GBなのだが…。

■2008年7月(02)
　5月に7年前に買った初代PCが危篤状態に陥り、データの吸い出し後になんとか復旧したもののこのPCでは既に限界であることを悟って2代目PCを検討していたがとうとう導入。
　考えてみればPentium3、HDD50GB、メモリ最大512Mb、OSはWinMeからXPへのアップグレード、プログラムは可能な限り別ドライブへ移すもデフラグが実行不能な状態（パーテーションを最大にしてもCドライブで7GB程度）。DVDドライブは数年前に使用不能で内蔵HDDは代替品なし、モニターは某メーカー製のためコネクタ形状が特殊で別のPCへ接続不可能。いろいろと安くあげる方法を画策するも八方塞がりとなり買換えに至る。
　で、新しいPC。さすがに7年間のブランクがあるため天と地ほどの圧倒的な性能差。しかも今回は各種スロットも増設に耐えられるように検討。OSはあまり良い噂を聞かないVistaとなったが実際使ってみて違和感はないし、逆に使いやすい。
　ついでに昔から使っていた画像処理ソフトも３年ぶりに最新のものにバージョンアップした結果、初代PCで10分程度かかっていた20枚程度の写真のリサイズや効果処理が、ソフトの新バージョンのマクロ的処理によりわずか30秒程度に短縮、しかも１回プログラムすればあとはフォルダの指定やマクロの実行のために数回のクリックのみ。そのため１週間はかかると想定した処理が数時間で終了。これだけで元をとったような気分。

■2008年7月(01)
　基幹部分の構成にやっと目処が立った。作業を進めていくうちに構想がどんどん膨らんでいく。
そのため製作するページやらアイコンやらも増えて進捗率が著しく下がっていく・・・。
　飛騨牛偽装、ウナギ偽装、トラフグ偽装、Ｏ分県教員試験不正疑惑（疑惑ではなくＯ分県教職員による組織的犯罪といっても過言ではないでしょう）の頃の話であった。

■2008年6月
　ほとんど休み無く仕事をしていたら15ヶ月間も作業が中断していたことに気が付く。
これはやばいと思い作業を再開。
この間に集まったダイキャストはあまりにも多く・・・。
やっぱりやめようかと思った。

■2007年3月
　6割程度進んだところで仕事が忙しくなりペースダウン。

■2007年1月
　突然製作ペースが上がる。

■2006年12月
　抜釘のため再入院し10日程度で退院。その後暇なので製作を再開する。

■2006年5月
　仕事が忙しくなり作成が中断する。

■2006年2月
　試しに写真を撮ってみる。

■2006年1月
　ページレイアウトと作成するページの拾い出し。

■2005年12月
　退院後とりあえず構想を練ってみる。

■2005年9月中旬
　入院中にふと思いつく。

■2005年9月6日
　骨折箇所の手術中に台風の直撃を受け病院が停電（直ぐに自家発電に切り替わる）。関係ないか・・・（汗）

■2005年08月26日
　空き地を散策中に足を滑らし骨折。救急車で運ばれ2ヶ月半の入院生活に入る。

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